Данный диплом сдавался в СГТУ в 2005 году и был защищен на оценку "отлично".
Пояснительная записка – 107 страниц, 6 рисунков, 23 таблиц, 21 источник, графическая часть – 7 листов формата А1 исполненных в Компасе (генеральный план СПАТП-4, гидравлическая схема стенда Ш-515, гидроцилиндр, производственный корпус, шиномонтажный участок, шиномонтажный стенд).
АВТОБУСЫ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА, РЕКОНСТРУКЦИЯ, ОСО-БЕННОСТИ ЗДАНИЙ, ТРУДОЁМКОСТЬ, ШИНОМОНТАЖНОЕ ОТДЕЛЕ-НИЕ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ПОВЫШЕНИЕ РЕСУРСА ШИН, ЭФФЕКТИВ-НОСТЬ.
Объектом разработок является производственная база ПАТП.
Цель – повышение эффективности технического обслуживания (ТО) и те-кущего ремонта (ТР) автобусов и улучшение условий труда.
Предлагается реконструкция производственного корпуса и внедрение в технологический процесс шиномонтажного участка шиномонтажного стенда модели Ш-515.
Рассмотрены вопросы организации труда и проведён анализ наиболее опасных и вредных факторов на шиномонтажном участке. В научной части была подробно рассмотрена надёжность автомобильных шин. СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 5
1 Проект автотранспортного предприятия 6
1.1 Обзор района деятельности проектируемого предприятия 6
1.2 Выбор исходных данных 7
1.3 Технологическое проектирование предприятия 9
1.3.1 Корректирование нормативных значений исходных данных 9
1.3.2 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий 12
1.3.3 Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава 14
1.3.4 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям 16
1.3.5 Расчет зоны УМР 18
1.3.6 Расчет зоны ТО-1 21
1.3.7 Расчет зоны ТО-2 и ТР 26
1.3.8 Технологическое проектирование участков ТР 33
1.3.9 Расчет складских и вспомогательных помещений 45
1.3.10 Расчёт зоны хранения (стоянки) автомобилей 47
1.4 Безопасность технического устройства 49
1.4.1 Анализ возможных опасных и вредных производственных факторов на шиномонтажном участке 49
1.4.2 Инженерное решение по обеспечению безопасности производства работ 56
1.4.3 Рекомендации по снижению вредного воздействия опасных и вредных факторов 60
1.4.4 Общие выводы по разделу 62
1.5 Организация управления основными службами предприятия 63
2 Углубленная разработка шиномонтажного и
вулканизационного участка 65
2.1 Анализ существующих проектных решений 65
2.2 Технологический расчёт шиномонтажного участка 70
2.3 Экономический расчёт шиномонтажного участка 72
3 Научно-исследовательская работа 81
3.1 Исследование надёжности автомобильных шин, их ресурса, причины преждевременного износа 81
4 Конструкторская часть 84
4.1 Обоснование выбора шиномонтажного стенда Ш-515 84
4.2 Патентный поиск 87
4.3 Описание конструкции и расчёт гидроцилиндра 90
4.4 Правила эксплуатации 96
Заключение 98
Список использованных источников 99
Приложение А. Стенды для монтажа и демонтажа шин колёс транспортных средств 101
